Produits ExpressLes débris d’objets étrangers (FOD) génèrent potentiellement des pertes de millions d’euros dans l’industrie aéronautique ainsi que de longs retards ou autres dysfonctionnements.
En installant des poubelles FOD appropriées sur le site des aéroports, les possibles incidences financières tout comme les risques concernant le personnel des aéroports peuvent être considérablement diminués.
Qu’est-ce que le FOD ?
Au sens large, le FOD comprend tout type d’objet qui peut causer des dommages aux personnels au sol et navigant ou qui peut endommager l’avion ou les équipements.
Si l’on cherchait à préciser la définition du FOD dans le domaine de l’aviation, on pourrait inclure dans cette catégorie : le sable, les pierres, la végétation (fragments de plantes), les outils mécaniques ou les matériaux de construction, les pièces d’avions et moteurs, le papier, les trombones, les stylos, les pièces de monnaie, les badges, les étiquettes à bagage, les éléments détachés des bagages –notamment des habits, des chaussures (ou des fragments de ceux-ci).
Même quelque chose d’aussi petit et apparemment insignifiant tel un déchet improprement jeté peut causer d’énormes dommages. Une canette de boisson abandonnée, ou un emballage de bonbon peuvent sembler de peu d’importance face à un Boeing 747-400 pesant 400 tonnes et d’une valeur de 100 millions €, néanmoins ces déchets peuvent causer une multitude de problèmes.
Comment détecte-t-on le FOD ?
Que vous soyez le responsable d’une petite base aérienne privée ou le gérant de l’un des aéroports internationaux les plus fréquentés, le problème des FOD (débris d’objets étrangers) représente une menace majeure pour le secteur du transport aérien dans son ensemble – tout comme pour d’autres secteurs comme l’armée, la navigation et l’industrie manufacturière.
Parmi les procédés les plus connus pour la détection du FOD on connaît la technologie radar avancée et l’observation humaine. Une fois le FOD détecté, celui-ci doit être collecté et enregistré par un membre du personnel avant qu’il ne soit stocké dans une poubelle FOD spécifiquement conçue, située aux abords de l’aéroport.
Quelle que soit la méthode utilisée pour détecter et écarter les objets indésirables de la piste ou de la base aérienne, avoir une poubelle FOD spécialement conçue vous permet de vous débarrasser de ces déchets indésirables de manière rapide et efficace avant que le danger potentiel ne s’amplifie et ne cause de blessure ou d’autres dommages.
Glasdon vous offre toute une gamme de poubelles FOD spécialement conçues, parfaitement adaptées aux besoins les plus variés.
Si vous souhaitez combattre les déchets FOD dans l’industrie manufacturière, les réduire dans la maintenance aéronautique ou dans tout autre secteur concerné, faites appel aux produits Glasdon spécialement conçus pour lutter contre le FOD. De la poubelle FOD compacte de 50 litres jusqu’à la poubelle FOD extra large de 140 litres, les poubelles FOD de notre gamme sont conçues pour être robustes, efficaces et facilement repérables.
Et nous le savons tous..., s’il n’y a pas de produits spécialement conçus pour combattre le FOD sur votre site, voici les risques potentiels auxquels vous serez confrontés :
Effets FOD côté piste :
Le FOD mal géré peut avoir comme résultat une multitude d’effets nocifs côté piste, notamment : endommager les moteurs des avions s’ils sont aspirés, déchirer les pneus des avions et obstruer les véhicules terrestres, blesser le personnel des aéroports/les passagers après avoir été propulsé par le courant des réacteurs ; le FOD peut également se loger dans les mécanismes de l’avion, l’empêchant de fonctionner correctement.
Effets FOD côté aérogare :
Les effets côté aérogare du FOD peuvent également être très divers ; à cause du FOD il peut y avoir des annulations ou des retards de vols très coûteux qui entraînent la perte de futurs clients ; il peut y avoir des perturbations dans le programme des vols résultant du besoin de reprogrammer les avions et équipages, la responsabilité civile peut éventuellement être engagée en raison de dommages corporels et du travail supplémentaire est requis de la part de la direction et du personnel aéroportuaire.
Pour avoir davantage d’informations sur la façon d’aborder ce marché spécifique, n’hésitez pas à nous contacter, nos experts du secteur industriel se feront toujours un plaisir de vous aider.
